Absurdselt juhitud vaatab ärimaailma skeptilise pilgu ja kindlalt juurdunud keelega põses.
Kaugreisidel on sageli ebamugav.
Turismiklassis ei saa te venitada, olete liiga lähedal olevale inimesele ja istekohad muutuvad lihtsalt järjest väiksemaks, kuna ohverdate lihtsalt oma keha peedikute ja õlle tarbeks.
Isegi esimeses klassis, nagu avastasin hiljuti American Airlinesil lendamise, pole see alati piknik.
Stjuardess oli rohkem stressis kui Twitteri kasutaja kannatlikkus. Tervitust ei olnud ja jalaruum polnud ka esimene klass.
Tõesti, vähe oli seda soovitada, peale selle, et see polnud American Airlines Economy.
Kuulsin tõesti ka neid lennumeeskonna meloodilisi sõnu: 'Kana või pasta?'
Võrdluste jätkamiseks - JetBlue Mint klass oli pakkunud mulle sisuliselt tsiviliseeritud kogemust - otsustasin Virgin America katsetada.
kui vana on blaine larsen
Alaska neelab lennufirma alla, mis ei viinud Virgin töötajaid rõõmu paroksüsmidesse.
Tõepoolest, Alaska ise elab läbi raskeid aegu tema enda töötajad muutuvad sama murelikuks kui kassid keset kiirteed .
Nii et mõtlesin, et lendaksin Virgin's Economy Plus klassi, mida see kutsub Peamine salongivalik , San Franciscost Fort Lauderdale'i, Floridasse.
Tagasiteel - Super Bowli pühapäeval, mitte vähem - lendasin Virgin America esimese klassiga. Lihtsalt selleks, et näha, kui erinev see võib olla, nii Main Cabin Selectist kui ka American's First Class pakkumisest.
See on sama marsruut, millega ma JetBlue'is lendasin, ja väga sarnane marsruudiga, mille lennutasin Americaniga, mis oli Miami-San Francisco.
Seekord lendas sõbranna minuga objektiivsust süstima. (Näete, ta on teadlane.)
NEITSI-AMERIKA PEAKABINI VALIK .
Neitsi sisseregistreerimisprotseduur on üks tüütus. Ma ei saa kunagi oma American Expressi kaarti pühkida. Masin kohtleb seda nii, nagu poleks seda olemas või oleks olnud Amex-kaardiga minevikus keerulisi suhteid, millest see pole veel taastunud.
Tundub, et see on viisaga alati rahul.
Muidu oli kogu protsess sujuv.
Virginile meeldib tema lilla meeleoluvalgustus, kuid õnneks polnud Justin Timberlake'ist jälgegi.
Siiski oli üks asi, mis tegi meile väga hea tuju: jalaruum.
Istme samm on 38 tolli.
See oli Economy Plus murdmaalend, mille maksumus oli 250 dollarit ja millel tundus olevat vähemalt sama palju jalaruumi kui ameeriklase esimese klassi salongis, kuhu ma lennanud olin. (Sest tegelikult läkski.)
Meile meeldis juba turvalisuse ja pardale mineku kaudu prioriteet, kuid see oli üsna midagi. Mu jalad sirutuvad mõnusalt ja ma olen 5'11. ' Ametlikult saate aru.
Istmed, ehkki täpselt samad, mis turistiklassil, piirnesid sellega, et need olid mõeldud inimesele.
Seda aga enamasti seetõttu, et kui lendate koos kellegagi, kes teile meeldib, saab teie mõlema poolt hõivatud ruum jagatud ruumiks.
Võite üksteise poole kalduda, ilma et te end nügiksite või laksutaksite.
Aga kuidas on teenusega? Muidugi, eriti kuna see polnud esimene klass, võib see sulgeda restorani.
Ei olnud.
See oli omapäraselt kiire ja meeldiv. Söögi ja joogi tellimine ekraanilt pole lihtsalt lihtne, vaid täiesti mõistlik.
Võite tellida, mida soovite, millal soovite ja see saabub väga kiiresti.
Vähemalt oli see meie kogemus.
kui vana on Tyler Davis
Toit oli küll ainult külmsort, kuid minu juustutaldrik oli üllatavalt hea. Oh, ja tasuta.
Kas soovite alkoholi kohta teada saada? Ka see oli enamasti tasuta.
Isegi kandikulauad libisesid teleri ekraani alt välja ja tundusid ülitugevad.
Tahaksin osata kogu asja kohta midagi negatiivset öelda, kuid selle kogemuse äramärkimiseks polnud isegi nutvat last ega hullemal juhul relvastusettevõtte purjus müüjat.
Lend oli isegi õigel ajal.
Oh, olgu, ma olen leidnud midagi negatiivset. Live TV ei pakkunud minu kohalikku spordikanalit.
Kui see on teie suurim probleem 250 dollari suuruse lennu puhul, on teil kindlasti talutav aeg.
Ja kui näete vaeva selle nimel, kas eelistate Virgin's Main Cabin Select'i või American's First Class'i, siis mis saab olema Virgin's First Class?
VAHE. NEITSI-AMERIKA ESIMENE KLASS.
Jalaruum ulatus mu põlvedest New Orleansini. Noh, enam-vähem.
Istme samm on 55 tolli.
Kui te istute akna juures, ei pea te tualettruumi minnes oma kõrval olevat inimest häirima.
Teenuse osas oli esimese klassi kaheksale kohale üks stjuardess. (Ameeriklasest pidi üksik stjuardess hoolitsema 16 reisija eest.)
Ta oli särav, tähelepanelik ja ainult liiga õnnelik, et aidata mis tahes taotlustel, kuid mitte sugugi ebamäärane.
Ta üritas isegi manööverdada ümber minu teleriekraani - mis tuleb välja käetoe alt - ja sülearvutist, mis just sel korral oli minu kandikulauas, et asetada toit ettevaatlikult kohta, kuhu seda ei saaks. koputama.
(Hei, oli Super Bowli pühapäev. Ma pidin kirjutama.)
Toit läbis lennufirma taluvuse testi. Minu filee polnud tegelikult täiesti kuiv ja nätske. Köögiviljad isegi krudisesid. Šokolaadikook oli rikkalik ja niiske.
Mul on väidetavalt uhketes restoranides olnud halvemad söögid.
Las ma sirutan end negatiivide poole.
Veinikaardil on terve veinide nimekiri. Lennu kohta on saadaval ainult üks. See on puudutav kleepuv.
Ja noh, see selleks.
jason hoppy sünniaeg
Siiski eeldate, et võib-olla läheb midagi tehnilist valesti. Otse-TV võib Mehhiko lahe kohal lennates olla täpiline.
Selle asemel ei kadunud Super Bowl minu ekraanilt kunagi. Veelgi tähelepanuväärsem oli see, et Gogo WiFi, harva kindel asi, oli hämmastavalt reageeriv ja ka kallis.
Jällegi, see lend maksis enam-vähem sama palju, kui ma oleksin teinud American Classiga esimeses klassis.
VIGASUS.
See oli nii lähedane võrdlus, kui suutsin saada Virgin'i kahe pakkumise ja enamuse ja sama marsruudi Ameerika parima pakkumise vahel.
Virgin'i esimese klassi ja ameeriklase vahe on nagu erinevus Toyota Priuse ja tegelikult mulle meeldiva auto vahel.
Veidi jahmatas mind see, et Virgin's Main Cabin Select oli Ameerika esimese klassiga väga soodne.
Minu jaoks oli oluline ainult see erinevus, et Ameerika esimese klassi istmed olid suuremad ja paremad.
Muidu oli Virgin's Main Cabin Select meeliülendavam teenus ja see maksis vähem kui pool Ameerika esimese klassi piletist.
Kuid selle võrdluse osas on muidugi väike väänata.
American Airlines selgitas mulle, et sellel on tegelikult kaks esimest klassi ja see, millega ma lennanud olin, oli vähem. See oli pigem Stephen Baldwini versioon kui Tom Hanks.
„Esimese klassi toode, mida kogesite Miamist San Franciscosse, on meie laiem standardne kodumaine esimene klass, mida leiate enamikul meie siseliinidel. Lisaks kodumaistele esimese klassi kogemustele on meil ka mandritevahelistel lendudel kõrgendatud esimese klassi ja äriklassi kogemus. Seda nimetame esimeseks lipulaevaks ja lipuäriks, ”ütles mulle pressiesindaja.
Ja Floridast Californiasse ei peeta mandritevahelist. Või piisavalt transkontinentaalne.
Sisuliselt siis, kui ameeriklane tunneb, et tal on tõsine konkurents - näiteks JFK San Franciscosse -, esitleb ta oma 'kõrgendatud' esimest klassi.
Mida ma olin kogenud, oli see, mida peaks keegi nimetama, halvendas esimest klassi.
Mida kuuetunnisel lennul ei tohiks tegelikult üldse esimeseks klassiks nimetada.
