SpaceX sündis Long Islandi kiirteel.
Aasta oli 2000 ja Elon Musk oli just sunnitud PayPali tegevjuhi kohalt lahkuma. Kui ta sõitis koos sõbra ja kaasettevõtja Adeo Ressiga maanteel, kerkis üles küsimus:
Mida Musk edasi tegi?
'Ma ütlesin Adeole, et olen alati kosmosest huvitatud olnud, kuid ma ei arvanud, et see võiks olla eraisiku poolt midagi teha,' räägib Musk uue raamatu autori Eric Bergeriga Tõstmine: Elon Musk ja meeleheitlikud esimesed päevad, mis käivitasid SpaceXi . Mõeldes endiselt samal päeval hiljem toimunud vestlusele, uuris Musk NASA veebisaiti ja otsis plaane Marsile minevate inimeste jaoks.
kui palju greg kelly teenib
Ta ei leidnud ühtegi.
Niisiis, olles võtnud veidi aega selle teema põhjalikumaks uurimiseks, mõtles Musk välja oma.
Mis järgneb Õhku tõusma on pöörane (ja põnev) teekond sellest, kuidas Musk ehitas ettevõtte, mis oli mõeldud selleks, et proovida lahendada väga keerukaid probleeme.
Ja kuigi enamik tulevasi ettevõtjaid ei püüa tähtedevaheliste reiside väljakutset lahendada, saavad nad Bergeri kulissidetagusest pilgust SpaceXi algusaegadest siiski üsna palju õppida. Musk ise on selle heaks kiitnud.
Siin on mõned põhitunnid, just esimesest peatükist.
Ärge alustage tootest. Alustage probleemist
SpaceX ei alustanud oma rakettide ehitamisest. Tegelikult sõitsid Musk ja tema nõustajad algusaegadel Venemaale (kaks korda), et proovida osta renoveeritud mandritevahelist ballistilist raketti.
Probleemiks kirjutab Berger, et venelased ei austanud Muskust. Nende silmis polnud Muskil aimugi, millesse ta ennast sisse ajab. Nii pakkusid nad talle oma rakette naeruväärse juurdehindlusega.
'Ma mõtlesin, mida oleks vaja meie enda raketi ehitamiseks,' ütles Musk.
Mõni aasta hiljem olid Musk ja SpaceX just seda teinud.
Tehke kõigepealt oma uuringud
Musk pidi tõestama, et ta on tõsine. Innukas tudeng, Muskil oli juba Ivy League kraad majanduses ja füüsikas. Ta rakendas selle õpilase mentaliteeti oma uues fookuspiirkonnas.
'[Musk] oli lugenud kõike, mida rakettide kohta kätte sai, alates vanadest Nõukogude tehnilistest käsiraamatutest kuni John Drury Clarki ikoonilise propellantide raamatuni, Süüde! 'kirjutab Berger. Lisaks teadis Musk hästi, et teised ettevõtjad olid raketiteaduses segamini löönud ja ebaõnnestunud. Nii uuris ta, mida nad olid teinud, õppides nende vigadest, et vältida nende kordamist.
Nüüd oli Musk valmis kohtuma raketiteadlastega. Kogu selle aja jätkas ta seda kõike õppivat mõtteviisi, küsides häid küsimusi ja kuulates tähelepanelikult vastuseid.
Võtke väljakutsed omaks
Muski algne plaan oli avalikkust inspireerida, mis viis NASA suurema rahastamiseni. Kuid mida rohkem Musk õppis, seda rohkem mõistis ta, et NASA-l on peale rahastamise ka omad probleemid.
'Ma hakkasin aru saama, miks asjad nii kallid olid,' ütles Musk. 'Vaatasin hobuseid, kes NASA-l tallis olid. Ja selliste hobustega nagu Boeing ja Lockheed oled sa segi läinud. Need hobused on labased. Ma teadsin, et Mars Oasisest ei piisa. '
Niisiis, Musk hakkas suuremaks mõtlema.
Kui Musk suudaks vähendada kosmosereiside kulusid, oleks võimalusi rohkem. Ja kui SpaceX suudaks NASA kimbutava bürokraatia läbi lõigata, võib see aidata sillutada teed nende võimaluste kasutamisse.
Kõik polnud nii entusiastlikud.
Berger räägib, kuidas järgmisel kevadel kutsus Musk kokku umbes 15 või 20 silmapaistva lennundusinseneri koosoleku. Inseneere oli kohale julgustanud valdkonna juht Mike Griffin, kellest sai hiljem NASA administraator.
'[Musk] astub sisse ja teatab põhimõtteliselt, et soovib luua oma raketifirma,' räägib Muski nõustanud lennundusinsener Chris Thompson. 'Ja ma mäletan küll palju naerda, natuke naeru, inimesed ütlesid näiteks:' Säästke oma raha, laps ja minge randa istuma. '
Kuid Musk ei anna kergelt alla.
'Musk otsis kahtlejate seast väheseid usklikke,' kirjutab Berger. 'Musk soovis, et inimesed, kes võtaksid väljakutse vastu, mitte ei kahaneks, pigem optimistid kui pessimistid.'
See ei võtnud kaua aega ja Musk leidis need optimistid üles.
Ta pakkus viiele inimesele võimalust liituda SpaceXi asutajameeskonnaga; kaks aktsepteeritud: Chris Thompson ja raketimootorite tõusev täht Tom Mueller.
Tehke töötajatest omanikud
Kui SpaceXi töötajate arv kasvas, soovis Musk võimendada nende töötajate omanikutunnet. 'Kuna nad kulutasid tema raha, andis Musk töötajatele stiimuli sellega kokkuhoidmiseks,' selgitab Berger.
'Varased töötajad said suuri aktsiaid,' kirjutab ta. 'Kui töötaja säästis ettevõttelt 100 000 dollarit, ehitades majaosa sisse, selle asemel et tellida seda traditsiooniliselt tarnijalt, said sellest kasu kõik.'
Järgnes meeskond, kes ehitas kultuuri teha tohutuid asju võimalikult väheste ressurssidega.
Muidugi pole iga uus ettevõtte omanik juba miljonär, nagu oli Musk SpaceXi ehitama asudes.
Kuid peaaegu kõik saavad kasutada õppetunde, mida Musk SpaceXi esimestel päevadel näitas:
1. Ärge alustage tootega. Alustage probleemist.
2. Tehke kõigepealt oma uuringud.
3. Võta vastu väljakutsed.
4. Tehke töötajatest omanikud.
Tehke seda õigesti ja suurendate oma ettevõtte edukuse tõenäosust - ja lõpuks saate isegi mõned kahtlejad usklikeks.
