Toimetaja märkus: See väikeettevõtete turnee kogu riigis tõstab esile Ameerika ettevõtluse kujutlusvõimet, mitmekesisust ja vastupidavust.
Damian Lewis raputab nad sisse Miljardid . Liev Schreiber spordib paari Ray Donovan . Woody Harrelson ja Sam Rockwell kasutavad neid selleks, et oma rabelemist sisse saada Kolm reklaamtahvlit väljaspool Ebbingut, Missouri .
Tom Cruise võimendab ka oma lahedat jagatist Randolph Engineering lendurite päikeseprillid filmides Ameerika tehtud ja Unustus . Ja sisse Tippkutt ...?
'Kahjuks on Ray-Banil see, kellel need olid,' ütleb Peter Waszkiewicz, teise põlvkonna pereettevõtte president ja tegevjuht. 'Kuid me oleme osalenud rohkemates filmides, kui ma teile öelda saan. Nüüd tunnevad kõik Hollywoodis Randolphi. '
Cruise on Randolph Engineeringu fänn ka eraelus. Kuid ettevõtte loo jaoks on olulisemad olnud tema tegelikud versioonid Tippkutt Mereväe piloot - nagu ka õhuväe ja armee piloodid -, kes on aastakümneid kandnud Randolphi konstrueeritud raame, et need oleksid ekstreemsetes tingimustes toimivad. Ainus metallist prillide tootja, mis endiselt töötab Ameerika Ühendriikides, asub ettevõte Massachusettsis Massachusettsis Randolphis asuvas tellisetehases, endises kingsepatöökojas Bostonist umbes 12 miili lõuna pool. Seal toodavad veidi üle 100 töötaja aastas üle poole miljoni paari päikeseprille - teenides nii sõjaväe- kui ka eraklientidelt aastas 15 kuni 20 miljonit dollarit.
Randolph oli varem 100 protsenti valitsuse töövõtja. Ettevõte on välja töötanud prillid, mis sobivad piloodi näokaitse taha ja mida saab eemaldada ilma kiivrit maha võtmata. Samuti on see loonud raamid kasutamiseks öise nägemisprilliga ja gaasimaskide sees, samuti raamid, mis sobivad laserrünnakutele vastupidavate läätsedega. Ja 2000. aastal sõlmis Randolph lepingu, et varustada kõik viis sõjaväe haru ja ka NASA päikeseprilliraamidega igapäevaseks kandmiseks.
Nüüd aga kaldub äri reklaamima. Kuuskümmend protsenti tuludest tuleb tarbijatelt, kes ostavad päikeseprille militaarsete versioonidega praktiliselt identselt, ehkki need pole valmistatud täpselt samade näitajatega. 'See on meie põhistiil,' ütleb Waszkiewicz, kes asus pereettevõtte juhiks 2007. aastal. 'Me ei ole Gucci ega taha ka olla.'
Tootmisprotsess hõlmab 200 sammu, mis viivad traadi vormimisest ja freesimisest iga tüki jootmiseni trummeldamiseni: viis raame poleerida, pannes need pöörlevatesse barrelitesse, mis on täidetud maapinnaga pähklikoortega. Kaasa arvatud galvaniseerimine - toote metallviimistlusele kantud protsess vastupidavuse ja kriimustuskindluse ning ainus kodust väljas sooritatud samm - päikeseprillide valmistamine võtab umbes kuus nädalat. Kaheksakümmend protsenti tehakse käsitsi.
Nii meeste kui ka naiste stiilis päikeseprillid ulatuvad umbes 200 dollarist kuni 389 dollarini, kusjuures tipptasemel on selliseid funktsioone nagu väärismetallist plaadid ja klaasist polariseeritud klaasid. Kell Lahe varjud Marylandi osariigis Annapolises asuva päikeseprillikaupluse omanik Linda Mann on tänavu müünud umbes 60 paari, mida ta nimetab muljetavaldavaks. Mann kuvab toodet oma aknas ja 'on hämmastav, kui palju inimesi tuleb sisse ja ütleb:' Oh, teil on Randolph Engineering. Olen neid otsinud, 'ütleb ta. 'Meil on linnas palju mereväe akadeemia vilistlasi ja ma pole üllatunud, et nad seda kaubamärki teavad. Kuid huvi pakub ka teie keskmine jõukas tarbija. '
Mann selgitab Randolphi laiemat kaebust: 'Nende stiilid on klassikalised,' ütleb ta. 'Ja kvaliteet on fenomenaalne.'
Pilootprojekt.
Randolph Engineeringu kaasasutaja Jan Waszkiewicz oli 18-aastane, kui Saksamaa 1939. aastal Poola tungis. Jan põgenes Prantsusmaale ja seejärel Inglismaale, kus ta liitus Lancasteri pommitajatega kuninglike õhujõududega. USA sõduritega koos töötades neelas Waszkiewicz oma sõnumi Ameerika kui võimaluste maa. 1958. aastal kolis ta koos oma inglise naise ja esimese lapsega Bostonisse, kus asus üks kaugem sugulane.
Ametilt insenerina sai Waszkiewicz Bostoni prillitootja Marine Optical peamisteks tööriistade valmistajateks. Ta palkas masinistiks teise Poola immigrandi Stanley Zaleski ja neist said parimad sõbrad. Aastal 1973 lahkusid Waszkiewicz ja Zaleski Marine'ilt, et luua oma äriehitusmasinad ja optilise tootmisharu tööriistad. 'Kui ma ettevõtlusega tegelesin, tehti 90 protsenti USA-s müüdavatest prilliraamidest tegelikult siin,' ütleb Peter Waszkiewicz, kes koos oma venna Richardiga liitus ettevõttega 1970. aastatel.
Seejärel algas tootmise väljaränne Hiinasse. 'Meie kliendibaas oli lahkumas,' ütleb Waszkiewicz. 'Me ütlesime, et kui me mitmekesistama ei hakka, on meil äri.' Asutajatel oli kogemusi Marine'is töötatud prillide ehitamisel ning nad kujundasid ja ehitasid oma joote- ja freespingid. Nende otsus oli korraga loogiline ja - arvestades välismaal tihenevat konkurentsi - vastumeelne. 'Me ütlesime, et valmistame oma prillid,' ütleb Waszkiewicz. 'See oli parim asi, mida me kunagi teinud oleme.'
Randolph Engineering alustas atsetaadist plastraamide valmistamist, seejärel läks üle kullaga täidetud metallraamidele kolmes vormis: kuusnurk, kaheksanurk ja ring. Waszkiewicz ja Zaleski sildistasid raamid eramärgisega ja müüsid neid levitajatele.
Siis tuli 1978. aastal helistama sõjaväeettevõtja. Ta oli õhujõudude veteran, kes otsis kedagi, kes suudaks valmistada piloot päikeseprillide raame. Randolph tegutses neli aastat selles ettevõttes alltöövõtjana, seejärel võitis selle otse pärast töövõtja haigestumist.
Sõjaliste töövõtjate õppimiskõver on järsk. Waszkiewicz tuletab meelde, et kuni kella kolmeni istumine õppis nõuete täitmiseks kvaliteedikontrolli kontrollijuhendeid. Randolph Engineering saatis korraga 25 000 kaadrit. Iga saadetise kohta veetis inspektor ettevõttes ühe päeva paberitööd ja kontrollis juhuslikult toodet, et veenduda toote vastavuses spetsifikatsioonidele.
'Nad olid kvaliteedis väga ranged ja seda õigustatult,' ütleb Waszkiewicz. 'Kui keegi lendab miljon dollarit - nüüd oleks see miljard dollarit - ja kandes paari Randolph Engineeringi piloodiga päikeseprille, oleks parem kruvi mitte välja hüpata ja objektiiv kukkuda.'
Aastate jooksul arendas Randolph Engineering tooteid kõigile sõjaväe harudele. Aastal 2000 võitis ettevõte sõjaväe uue Frame of Choice programmi lepingu, et teenindusliikmeid riietada oma prillidega väljaspool kokpitit.
Sõjaline karm. Mood lahe.
Valitsuslepingud on hea äri, kuid mitte usaldusväärne äri. 'Oleme selle töö eest alati tänulikud,' ütleb Waszkiewicz, kuid 2000. aastate keskpaigaks 'tahtsime oma saatust ise kontrollida.' See tähendas tarbijabrändi loomist. Neil päevil teadsid Randolph Engineeringi nime vähesed inimesed väljaspool sõjaväge. Kuid nad olid näinud kuulsusi ja teenistujaid prille kandmas. Nad tundsid nad ära. Nad arvasid, et näevad lahedad välja.
Sellegipoolest on „prillid väga konkurentsivõimeline tööstus ja sel ajal ei vajanud keegi teist kaubamärki,” ütleb Waszkiewicz. 'Meil oli raske asetada.' Ettevõte murdis lõplikult läbi 2010. aastal New Yorgi moenädalal, kus ettevõtte juhid rääkisid ajakirjanikega oma sõjaväest ja USA-s valmistatud riigist. pärand. GQ ja teised ajakirjad kirjutasid lugusid.
See katvus teenis Randolphile tugeva koha moes meesteriiete poodides, sealhulgas Steven Alan, Sid Mashburn, hr Sid ja tippklassi kingaettevõte Allen Edmonds. Optikakauplused ja silmahoolduse spetsialistid hakkasid seda märkama. Ettevõte sattus savi märklaua turule mõeldud prillidega ketidesse nagu L. L. Bean, Gander Mountain ja Cabella.
Täna moodustab tarbijaturg 60 protsenti tuludest, millest peaaegu pool on otse veebis. Lootes kolme aasta jooksul kahekordistada tulusid, on Waszkiewicz hiljuti hakanud palju investeerima USA müügijõudu. 'Ma arvan, et oleme valmis saama USA Ray-Baniks,' ütleb ta.
kui pikk on evelyn lozada
Probleem on selles, et enamik inimesi arvab, et Ray-Ban on USA Ray-Ban. 'On kahetsusväärne, et üldine tarbija näeb neid Ameerika kaubamärgina,' ütleb Waszkiewicz. Tegelikult omandas Ray-Ban 20 aastat tagasi Luxottica , Itaalia 800-naelane tööstuse gorilla, kellele kuulub ka hulk kodumajapidamises kasutatavaid kaubamärke nagu Persol ja Oakley ning jaemüüjad, sealhulgas LensCrafters ja Pearle Vision.
Waszkiewiczile meeldib märkida, et Ray-Banil ja Randolph Engineeringul on sama ajalugu. Mõlemad tarnisid USA sõjaväele (II maailmasõjas Ray-Ban) päikeseprille. Mõlemad said Hollywoodis kokkupuutest kasu. Kuid Waszkiewicz usub, et kaasaegseid tarbijaväärtusi arvestades on Randolph Engineeringil eelis. 'Me oleme pereettevõtted ja tegutsevad: valmistatud USA-s ja pannakse ameeriklased uuesti tööle,' ütleb ta. 'Tänapäeval hindavad inimesed seda väga.'
