Elon Musk näib kavandavat restorani või restoraniketti kui oma järgmist ettevõtlikku ettevõtmist. Eelmine nädal, Tesla esitas taotluse oma T-logo kaubamärgi tähistamiseks identifitseerimisandmetega „restoraniteenused, pop-up restoraniteenused, iseteenindusega restoraniteenused, restoranide väljavõtmine” koos sõna viiludega Tesla ja selle sõna eripärane täht. USA enimmüüdud elektriautode tootja astus just esimese sammu kiirtoiduäri käivitamise suunas.
See on fantastiline idee, säutsus üks Musk umbes kolm aastat tagasi. Sel ajal ütles ta, et paneb Los Angelesesse 405 lähedale kavandatud Tesla Superchargeri jaama 'vana kooli sissesõidu, rulluiskude ja rokirestorani'. Ettevõte esitas projektile isegi ehitusloa. Aga siis, kui Electrek teatatud , palju rohkem ei juhtunud. Sel aastal taotles ettevõte teist ehitusluba, seekord ilma restorani. Vaatlejad jõudsid järeldusele, et 'vana kooli sissesõitmist' ei toimunud siiski. Eelmise nädala kaubamärgitaotlus viitab sellele, et idee on vähemalt veel kaalumisel. Nii et kui olete Tesla juht, võite jõuda Superchargeri jaama ja lasta kellelgi varsti kunagi piimakokteili serveerida.
Sõltumata sellest, kas teile meeldib 50-ndate söögikohtade idee või mitte, on autolaadijad ja restoranid loomulik kombinatsioon, nii et Tesla on pannud paljud oma Superchargeri jaamad restoranide lähedusse. Elektriautojuhid teavad, miks. Ehkki enamik meist saab enamasti kodus laadida, tuleb pikal reisil olles või mingil põhjusel tühja patareiga alustades peatuda ja kuhugi laadida, see protsess võib kesta igal pool 15 minutit kuni tund, olenevalt sellest, kui suur on teie aku ja kui palju mahla vajate. Seetõttu on Aasia autotootjate kasutatav laadimisstandard CHAdeMO a ühtlane jaapanikeelse fraasi 'Ocha demo ikagadesu ka' kohta, mis tähendab: 'Kas meil on tass teed?'
100 parimat filmiklippi
Kuna peate istuma ja ootama, kuni auto niikuinii laadib, on mõttekas ise sõidukiga samal ajal ise kütust anda. Rulluisuserverid pakuksid meelelahutust, mida autojuhid üksi oma autodes võiksid hinnata. Musk on öelnud, et uues restoranis on ka filmiekraanid, millel on 100 parimat filmiklippi, mis igavust veelgi peletab. Samuti ütles ta, et Tesla juhid saavad oma autodes tellida otse puuteekraanidelt.
kui palju joe kenda ühe episoodi kohta teenib
Muidugi pole Teslal restoraniäris null kogemust. Nagu mõned vaatlejad on märkinud, suudaks ettevõte selle probleemi hõlpsasti lahendada restoraniettevõttega koostööd tehes. Siis on Musk ikka ja jälle tõestanud, kui kiiresti suudab ta õppida tööstust, isegi nii karmi kui raketiteadus. Inimeste viimine rulluiskudele friikartuleid pakkuma peaks olema tunduvalt lihtsam kui Marsile jõudmine.
Jääb üle vaadata, millal ja kas Tesla selle plaaniga edasi läheb ning kui kaua kulub esimese ülelaadija-söögikoha ülesseadmiseks. Loodan, et see on varsti käes ja et idee on edukas, nii et teised elektriautofirmad selle idee kopeerivad. Paari aasta pärast tahaksin hea meelega laadija juurde tõmmata ja lasta kellelgi grillitud juustuvõileiva ja friikartulitega minu autoakna juurde kerida.
