Elon Musk ehitab kosmoselaevu ja elektriautosid. Krüpto tõuseb ja langeb tema kapriisidele. Kui soovite temast tõeliselt aru saada (ja tema kohta kirjutan minu tasuta e-raamat Elon Muskil on väga suured plaanid , muide), otsiksin konkreetset üheksasõnalist säutsu.
See on kaks aastat vana. See tekitas kiire raevu, kuid ei tähistanud midagi, kuid ometi tähistab see üht kõige olulisemat tõde, mida iga uuendaja peab mõtlema.
Kas olete valmis? Siin on säuts. 23. aprill 2019. Musk :
'Tesla töötab välja vaikse elektrilise lehepuhuri.'
Äkki sa naerad. Võib-olla arvate, et olen baasist kaugel.
Lehepuhur ?
Sellele saan vaid vastata: Ilmselgelt ei kuulu te umbes 25 protsendi ameeriklaste hulka, kes elavad riigi eeslinnades. (Need on 2018. aasta numbrid, võrreldes 2000. aasta 23 protsendiga.)
kevin hunter ja sharina hudson
Siin, puudega ääristatud tänavate ja hoolitsetud muru keskel, maantee rampide ja pendelrongide peatuste lähedal pole ühtegi küsimust, mis jagaks ja tekitaks rohkem vaenu kui lihtne vestluse alustaja: 'Lehepuhurid? Arutage. '
Ma ei taha seda oma plusse ja miinuseid liiga palju, nii lühidalt, oma kogemuste põhjal:
- 'Plussid' ütlevad, et lehepuhurid on oluline vahend muru korrastamiseks ja neid kasutavate inimeste töölevõtmiseks
- Miinused puudutavad heitgaase ja keskkonda ning jah, meeletult tugevat müra
Kui valju? Operaatoritele koguni 115 detsibelli ja 50 jala kauguselt ikka veel kõrvu kiskuvad (või vähemalt ülimalt häirivad) 78 detsibelli.
Niisiis, Musk, kes teab, kuidas kasutada Twitteri voogu nagu peaaegu keegi teine, spikerdas seda ideed.
Siis mõned inimesed süüdistas teda Rainn Wilsoni idee kopeerimises (näitleja, kes mängis filmi 'Dwight') Kontor ). Kerfuffle kestis päev või kaks.
Ja siis? Ritsikad.
Vähemalt viimase aasta jooksul ei leia ma kedagi, kes ideed läbi vaataks või isegi tõsiselt küsimust esitaks: Mis juhtus lehepuhuritega?
See on üllatav, kui arvestada, kui palju inimesi on kodus töötanud ja on töötanud keskendumisvõime katkes gaasimootoriga lehepuhurite äkiliste (ja siiski katkendlike) helide poolt.
Miks ma arvan, et see muski säuts on nii tähtis? Kuna see annab märku kahest asjast, mida mõlemad uuendajad peaksid pidevalt otsima:
Stephen a. Smithi haridus
- Uue tehnoloogia ootamatu kasutamine
- Valmis klienditurg, kes soovib oma probleemile lahendust leida
Teisisõnu, tõenäoliselt ei proovinud keegi vaiksemate lehepuhurite loomiseks elektrilist tõukejõudu uuesti leiutada. Kuid nüüd, kui Tesla ja teised kaubamärgid on autotööstuses seda osa teinud, avaneb võimalus.
virginie ledoyen alasti lapsvaras
Inimesed on huvitatud. Mõnes linnas keelatakse juba bensiiniga töötavate seadmete kasutamine või piiratakse vähemalt nende kasutamist teatud aastaaegadega.
(Olen teadlik, et meil on juba elektrilised lehepuhurid; tegelikult on mul see ka ise olemas. Kuid kuigi need võivad olla vaiksem kui bensiinimootoriga, pole need täpselt nii vaikne , kuidas elektriautod võiksid olla, välja arvatud ohutuse tagamiseks ).
Igatahes on see sõnum ära võtta. Ma kahtlustan, et Musk säutsus tõesti lehepuhuritest lühidalt. Teisisõnu, mees ja tema ettevõtted on lihtsalt natuke hõivatud teiste projektidega.
Kuid keegi sealsest, kes valib ülivaiksete lehepuhurite idee - idee, mis on jäänud põhimõtteliselt märkamatuks ja mida ignoreeritakse juba 25 kuud - leiab lõpuks uudse tehnoloogia jaoks nutika uue kasutamise ja valmis turu.
Ja jah, Musk loodab, et tema pärand on seotud inimkonna muutmisega planeetidevaheliseks liigiks. See on päris suur, tõsi.
Kuid tema - või kellegi, tõesti - jaoks on veel midagi muud ja see on seotud lugematute innovaatoritega, kes on inspireeritud ülevusest ja kes tulevad välja teise ja kolmanda järgu ideedega.
Teate, nagu lehepuhurite toiteks Tesla mootori ja akutehnoloogia kasutamine.
Suured juhid ei inspireeri järgijaid; need inspireerivad rohkem juhte. Nüüd, kui nad saaksid ainult välja mõelda, kuidas panna inimesi koristama oma koeri.
(Ärge unustage tasuta e-raamatut Elon Muskil on väga suured plaanid . Laadige see alla siin .)
