Pikkadel sõitudel taban end sageli telefonis korraga kahest reaalajas kaardistusprogrammist: Google Maps ja Waze.
Põhjus on selles, et Google Maps näib olevat parem, kiiremini laaditav kaardiprogramm, mis näitab pikematel reisidel kiiremini alternatiivseid marsruute.
Kuid Waze'il, mis tegelikult kuulub Google'ile, on üks funktsioon, mida ma väga hindan: see võimaldab teistel autojuhtidel hoiatada liiklusohtude ja politsei kiirusepiirangute eest.
Ma ei ole eriti pliijalgne autojuht, aga siiski tahaksin pigem teada, kus politseinikud asuvad. Minu jaoks on see olnud väga väike esimese maailma probleem, et Google ei ühendanud lihtsalt mõlemat rakendust.
Sel nädalal aga Google teatas järgmine parim asi: kohe alustades saavad juhid ohtudest, aeglustumisest ja kiirusepiirangutest teada anda otse Google Mapsis.
Ilmselt on see mõnel juhul levitatud Android-telefonidesse, kuid see on nüüd saadaval kõikjal - Androidis ja iOS-is. Olen põnevil ja arvan, et ka teised autojuhid on.
kui pikk on letoya luckett
Kuid üks rühm, kes tõenäoliselt õnnelik ei ole, on politsei. Viimastel aastatel on politsei palunud - või isegi nõudnud -, et Waze loobuks politsei leidmise funktsioonist.
Veebruaris NYPD kirjutas Google'ile :
michael landoni netoväärtus surma hetkel
NYPD on saanud teada, et Waze Mobile'i rakendus ... lubab praegu avalikkusel teatada DWI kontrollpunktidest ... Seetõttu nõuame, et Google LLC selle kirja saamisel eemaldaks selle funktsiooni kohe Waze rakendusest.
Waze'i funktsioon - ja arvatavasti Google Mapsi uus versioon - ei tee vahet politseil, kes sõidab kiirusepiirajaid, mehitab DWI kontrollpunkte või istub lihtsalt tee ääres.
Varem on LAPD ja Riiklik šerifide ühing (.pdf link) nõudis ka Waze, et see funktsioon loobuks.
'Pole moraalset, eetilist ega õiguslikku põhjust, miks rakenduses oleks politseiniku nupp,' kirjutas šerifide ühendus 2015. aastal. 'Oleme mures, et terroristid, organiseeritud kuritegevuse rühmitused ja jõugud leiavad selle väärtusliku nende ebaseaduslikku tegevust. '
Google on alati vastanud, öeldes, et autojuhid võtavad hoogu maha ja täidavad rangelt seadusi, kui teavad, et korrakaitse on lähedal.
See on kindlasti minu kogemus New-Englandi ja New Yorgi maanteedel üles-alla sõites. Muidugi, kui autojuhid teavad kiirusepiirangute läheduses olles oma kiirust jälgida, saavad nad vähem kiiruseületamise pileteid.
Siin on kiusatus oletada, et 'jälgi raha' on üks põhjus, miks õiguskaitseorganid võivad vastu seista, et autojuhid teavitaksid üksteist politsei kiirusepiirikute asukohast.
Enamik osakondi vaidlustaks selle, et tuludel on seos või idee, et politseil oleks mitteametlikud kvoodid kirjutatavate piletite arvu või arestide kohta.
kui pikk on echo Kellum
Kuid teisel pool võib olla veel üks põhjus, miks raha järgida.
Selle kuu alguses teatas Apple oma Mapsi rakenduse olulisest uuendamisest. See oli Apple'i jaoks suur verstapost, sest aastaid tagasi tunnistas ta, et tema enda rakendus on tõesti halb - ja julgustas inimesi tegelikult hoopis Google Mapsi kasutama.
Nüüd on Apple taas kaardimängus, nagu mu kolleeg Jason Aten teatas. Ja vaid nädala pärast tutvustab Google populaarset interaktiivset funktsiooni, mida mõned kasutajad on juba ammu soovinud.
Tundub potentsiaalne võit nii Google'ile kui ka selle kasutajatele - ja potentsiaalne kaotus politseile, kes sellele vastu on.
