See on artikkel vanadest headest aegadest American Airlines , Delta Air Lines ja United Airlines.
Vanade heade aegade all mõtlen ma just mõned aastad tagasi, enne kui Ameerika, Delta ja Unitedi stjuardessid pidid muretsema Covid-19, vihaste poliitiliste reisijate ning isegi koondamiste ja karusnahkade pärast.
Siis oli üks suur väljakutse emotsionaalseid loomi. See viis probleemideni, mis läksid käest ära, kuna peaaegu kõik lennufirmades osalenud - juhtkond, ametiühingud, töötajad.
Kuid nüüd on American, Delta ja United kirjutanud selle häiriva saaga viimase peatüki.
Peaksime kiiresti kokku võtma. Veel aastatel 2017 ja 2018 tõid reisijad õhusõiduki pardale igasuguseid niinimetatud emotsionaalseid loomi.
Ameerika, Delta, Ameerika ja teisi lennufirmasid esindav tööstusgrupp koostas dokumendi, milles loetletakse mõned räigemad näited: 'mugavuskalkunid, libisevad positsioonid, mida nimetatakse suhkruliuguriteks, maod, ämblikud ja palju muud'.
Heck United Airlinesis üritas reisija kord pardale tuua kahte looma, väites, et üks on emotsionaalset tugiloom, mida teine emotsionaalselt toetav loom nõuab.
Miks lennufirmad seda lubasid? Sest nad pidid seda tegema. Tolleaegsed föderaalsed reeglid nõudsid, et lennuettevõtjad lubaksid teenistusloomadel lennata, kuid tegelikult ei määratletud, mis on teenistusloom.
loodan soolo vanust ja pikkust
Mõni inimene kasutab loomulikult tõelisi teenistusloomi. See on tore. Kuid teised kasutasid ära ja viisid loomi lennukitesse mugavusest või lemmikloomade transporditasude maksmisest hoidumiseks.
Ja see tõi kaasa pardal 'haukumise, hammustamise, näpistamise, urisemise ja kaklemise' juhtumite 'hüppelise kasvu' - rääkimata lennuettevõtjate aruande kohaselt loomadest, kes end rahvarohketes reisikabiinides kergendasid.
Juhtumeid oli palju, kuid üks jäi mulle meelde 2017. aasta vahejuhtum milles väidetavalt ründas Delta reisijat teise reisija emotsionaalne tugikoer, nõudes 28 õmblust. (Reisija kaebas Delta kohtusse.)
Noh, see võttis aastaid - kuid lõpuks kirjutas USA valitsus eelmisel kuul oma reeglid ümber. Suurte muudatuste hulgas:
- Teenistusloomad on nüüd piiratud koertega, kes on koolitatud individuaalselt tööd tegema või ülesandeid täitma puudega kvalifitseeritud isiku kasuks. '
- Reisijatelt, kes soovivad, et teenistusloomad oleksid nendega kaasas, võib nõuda valitsuse vormi, mis kinnitab looma tervise, käitumise ja koolituse vormi.
- Ja suur: Lennufirmad ei pea enam lubama emotsionaalsetel tugiloomadel reisida teenistusloomadena, vaid võivad nad klassifitseerida lemmikloomadeks.
Nüüd, umbes viimase nädala jooksul, kasutasid Ameerika, United ja Delta ära oma uue kaalutlusõiguse, seades lõpuks tugevad piirangud emotsionaalset tuge pakkuvatele loomadele ja pakkudes vähemalt väikest lohutust oma reisijatele - ja teistele reisijatele, et asi.
Enamasti liigitatakse nn emotsionaalsed tugiloomad nüüd lemmikloomade hulka. Uued reeglid algavad Americanist, Deltast ja Unitedist koos väiksemate lennufirmadega JetBlue ja Alaska Airlines. Samuti on ette nähtud väike ajaperiood reisijatele, kellel on juba broneeringuid ja kes plaanivad hiljem lennata.
james dixon ii brooke gordon
Pöördusin ka Southwest Airlinesi poole, kus pressiesindaja ütles, et selle reeglid pole veel muutunud ja et lennufirma 'teatab muudatustest meie poliitikas hiljem 2021. aastal'.
Vaadake, see on raske aeg lennutööstuses olla. Olen kindel, et liitute minuga töötajatele ja ettevõtetele endale head soovides. Võib-olla lahendab see kolme kriisi tagust kriisi, kuid teeb siiski nende elu natuke lihtsamaks.
Kui tegelete mis tahes ettevõttega, tasub minu meelest õppetund võtta: Ärge andke alla, lahendage probleemid seal, kus saate, ja laske oma töötajatel näha, et olete nende nurgas nii tihti kui võimalik.
